Yol, köprü, tünel ve boru hattı projeleri doğrusal işlerdir ve belgeleri bu doğrusallığa göre düzenlenir. Bir noktadan söz edilirken kilometre değeri kullanılır, bir kesitten söz edilirken istasyon numarası verilir. Çeviride bu konum sisteminin bozulmaması, metnin kendisi kadar önemlidir.
Kilometre ve istasyon değerleri
Projedeki her nokta başlangıca göre bir kilometre değeriyle tanımlanır ve bu değer belgeler arasında ortaktır. Değerlerin biçimi değiştirilmez çünkü karşılaştırma buna dayanır. Ayırıcı işaretler olduğu gibi korunur.
Güzergâh raporu
Güzergâh raporu seçilen hattın gerekçesini ve alternatiflerini anlatır ve sonraki tüm belgelerin dayanağıdır. Yer adları özel addır ve aktarılır. Alternatif numaralandırması korunur.
Zemin etüt raporu
Etüt raporu sondaj verilerine dayanır ve zeminin taşıma gücünü tanımlar. Jeoteknik terimler sektörde yerleşiktir ve serbest karşılık seçilmez. Terim listesi rapordan çıkarılır.
Sondaj logları
Her sondaj kendi derinlik ölçeğinde tabakaları gösterir ve çoğu zaman grafik biçimindedir. Grafik içindeki etiketler ayrı listede çevrilir. Derinlik birimleri dönüştürülmez.
Enkesit ve boykesit çizimleri
Kesit çizimleri yolun düşey ve yatay geometrisini gösterir ve ölçekleri farklıdır. Ölçek bilgisi çizim başlığında yer alır ve atlanmaz. Kotlar birebir aktarılır.
Kot değerleri
Yükseklik değerleri bir referans düzleme göre verilir ve referans belgede tanımlıdır. Referans atlandığında kotlar yorumlanamaz. Tanım metni korunur.
Kamulaştırma dosyaları
Kamulaştırma dosyalarında parsel numarası, ada numarası ve malik bilgileri bulunur. Parsel bilgileri birebir aktarılır ve biçimi değiştirilmez. Malik adları kişisel veridir ve kısıtlı işlenir.
Ekspertiz raporları
Taşınmaz değerleme raporları kamulaştırma dosyasının ekidir ve yöntem bölümü içerir. Değerleme yöntemi adları tutarlı çevrilir. Tutarlar alanlarında yaşar.
İmar durumu belgeleri
Güzergâhın geçtiği alanların imar durumu ayrı belgelerle gösterilir ve plan notları içerir. Plan notları kısa ama bağlayıcı metinlerdir. Kısaltılmadan çevrilir.
Çevresel etki raporları
Doğrusal projelerde çevresel değerlendirme raporu kapsamlıdır ve ölçüm tablolarıyla gelir. Ölçüm birimleri ve koşulları birlikte aktarılır. Tablo yapısı korunur.
Kazı ve dolgu tabloları
Hacim hesapları kesitlere dayanır ve tablolar halinde sunulur. Toplamlar yeniden hesaplanmaz, belgedeki değerler aktarılır. Tutmayan toplam gözlem olarak bildirilir.
Sanat yapıları
Köprü, menfez ve tünel gibi yapılar ayrı numaralandırılır ve kendi projelerine sahiptir. Numaralandırma korunur. Her yapı kendi belge setiyle izlenir.
Trafik etüdü
Trafik sayım ve tahmin raporları projenin kapasitesini gerekçelendirir. Sayım tarihleri ve koşulları belirleyicidir. Bilgiler eksiksiz aktarılır.
Altyapı deplase dosyaları
Mevcut altyapıların yer değiştirmesi ayrı bir dosya konusudur ve kurumlar arası yazışma içerir. Kurum adları resmî karşılıklarıyla verilir. Yazışma zinciri korunur.
Şerit haritalar
Güzergâh boyunca hazırlanan haritalar birden çok paftaya yayılır ve pafta sırası anlamlıdır. Sıra korunur ve pafta numaraları aktarılır. Eksik pafta bildirilir.
Koordinat bilgileri
Koordinatlar belirli bir sisteme göre verilir ve sistem adı belgede yazılıdır. Sistem adı atlandığında koordinatlar yorumlanamaz. Dönüşüm yapılmaz.
Bu sektörde en pahalı hata
Bir kilometre değerinin ya da kot bilgisinin yanlış aktarılması, sahada yanlış noktaya işaret eder ve hata uygulamaya geçtikten sonra ortaya çıkar. Metin doğru göründüğü için kontrol edilmeden geçebilir. Konum bilgileri ayrı listede doğrulanır.